Bár sokan nem gondolnák, a mezőgazdasági munka sikere gyakran a kisebb alkotóelemeken múlik. A belső gumik és szelepek meghibásodása komoly kiesést okozhat, épp a szezon közepén, a legnagyobb munkában.
Miért nem mindegy, hogy milyen a belső gumi?
A belső gumi feladata egyszerű: megtartani a levegőt az abroncsban. Mégis, a jó belső gumi kiválasztása több tényezőn múlik. Szerencsére rugalmasságuknak köszönhetően nem kell minden mérethez külön tömlőt tartani. Egy jól megválasztott darab több abroncshoz is megfelelő lehet.
De figyelmesnek kell lennünk. A HABI Kft. gumiköpeny- és felni kínálatában például mindenki megtalálhatja a zavartalan munkavégzést biztosító darabokat. Traktorgumi esetében érdemes tudni, hogy a 16,9-24-es és a 420/70-24-es jelölésű abroncsokhoz gyakran ugyanaz a tömlő használható, ami jelentősen leegyszerűsíti a készletezést.
A gumik túlfújása sem javasolt, mert ahogy tágulnak, el is vékonyodnak, és sokkal sérülékenyebbé válnak. Itt is érvényes az a mondás, hogy a jó minőség hosszú távon megtérül.
Emellett azt sem árt tudni, hogy a belső gumik anyagminősége gyártónként eltérhet. Némelyik jobban ellenáll a hőingadozásnak, más típusok viszont a szúró tárgyakkal szemben mutatnak ellenállást.
A szelepekről röviden
A szelepek nemcsak a levegő egyszerű ki- és beengedéséért felelnek, így kialakításuk a felhasználás céljától függ. Az egyenes gumiszelepek (TR13, TR15) használata kisebb gépeknél, járműveknél gyakori. Jellemzően egyszerűek, könnyen kezelhetők és cserélhetők.
Az egyenes fémszelepek már komolyabb igénybevételre készültek. A TR218-as például, amit főleg traktorokhoz használnak, a víz betöltését is lehetővé teszi. Ez fontos lehet, amikor a gumiköpenyt a súlyozás céljából töltik fel vízzel.
A hajlított fémszelepek különösen ott hasznosak, ahol a kerék elhelyezkedése miatt az egyenes szelep alkalmazása problémás lenne. Targoncáknál a JS2, molnárkocsikon a TR87 típus terjedt el, míg a teherautók hosszabb szárú változatokat igényelnek.
Figyeljünk oda a karbantartásra
Hiába a legjobb minőségű alkatrész, ha nem figyelünk rájuk. Érdemes időről időre átnézni őket, különösen a főszezonban. A nem megfelelő nyomás nem tesz jót a guminak, ráadásul több üzemanyagot is használ a gép. A tanulság az, hogy pár perc ráfordítással sok bosszúságot spórolhatunk meg.
Nem árt észben tartani, hogy a mezőgazdasági gépeken használt gumik másképp viselkednek, mint a közúti járművek gumijai. Nagyobb terhelés van rajtuk, göröngyösebb utakon haladnak, ez pedig más követelményeket támaszt, különösen a nyári melegben.
A tapasztalatok szerint jobb olyan helyről venni új alkatrészt, ahol nem csak értékesítik, hanem használják is ezeket a darabokat. A minőségibb belső gumik és szelepek hosszabb távon kevesebb gondot okoznak, így végső soron olcsóbban jövünk ki velük. Emellett az időjárás is számít, mivel télen és nyáron más-más guminyomás lehet ideális. Egy jó szakbolt értékesítője ezt is tudja, és ennek megfelelően segít eligazodni.
